โดยฝ่ายเทคนิคของ Jeffoptics | ปรับปรุงล่าสุด: มีนาคม 2569

ในยุคของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถ (HUD) คุณภาพทางแสงของกระจกหน้ารถจึงไม่ใช่แค่เรื่องของทัศนวิสัยอีกต่อไป แต่เป็นพารามิเตอร์ด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ในบรรดาความผิดปกติทางแสงต่างๆ นั้น...การแยกภาพทุติยภูมิ (SIS)ถือเป็นความท้าทายหลักสำหรับผู้ผลิตกระจก

หากไม่ควบคุมอย่างเข้มงวด ปรากฏการณ์นี้อาจนำไปสู่ ​​“ภาพซ้อน” ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่เหนื่อยล้า และที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือ การตีความข้อมูลถนนผิดพลาดโดยระบบกล้องบนรถ

ฟิสิกส์ของการเกิดภาพซ้อน: เหตุใดจึงเกิดภาพซ้อนขึ้น

ภาพรองเกิดขึ้นเมื่อแสงสะท้อนระหว่างพื้นผิวทั้งสองของแผ่นกระจกลามิเนตก่อนที่จะถึงดวงตาของผู้สังเกตหรือเซ็นเซอร์กล้อง ในขณะที่กระจกที่ขนานกันอย่างสมบูรณ์จะทำให้ภาพเหล่านี้เรียงตัวกัน แต่ความโค้งตามหลักอากาศพลศาสตร์และมุมการติดตั้งของกระจกหน้ารถยนต์สมัยใหม่มักสร้างภาพรองขึ้นมามุมลิ่ม.

เมื่อมุมลิ่มนี้เกินค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่นอีซีอี อาร์43ตามมาตรฐานแล้ว ภาพหลักและภาพรองมีความแตกต่างกันอย่างมาก การระบุข้อบกพร่องเหล่านี้ในระหว่างขั้นตอนการวิจัยและพัฒนาหรือการทดสอบเป็นชุดนั้นเป็นสิ่งที่ไม่สามารถละเลยได้

ความท้าทายที่สำคัญในการตรวจจับ SIS

วิธีการตรวจสอบด้วยมือแบบดั้งเดิมกำลังล้าสมัยมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจาก:

• ความผิดพลาดของมนุษย์:ความเมื่อยล้าทางสายตาทำให้การวัดมุมแยกไม่สม่ำเสมอ

• ข้อกำหนดด้านความแม่นยำสูง:แว่นตาที่รองรับ HUD สมัยใหม่ต้องการความละเอียดสูงถึง...0.1 อาร์คมิน.

• รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน:การทดสอบที่มุมมองต่างๆ (แนวนอน ±15°, แนวตั้ง ±10°) นั้นต้องใช้การคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนสำหรับการตั้งค่าด้วยตนเอง

โซลูชันของ Jeffoptics: ระบบเวอร์ชัน SIS-Lab

เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้บริษัท ปักกิ่ง เจฟออปติกส์ จำกัดได้ออกแบบระบบทดสอบการแยกภาพทุติยภูมิ – รุ่นสำหรับห้องปฏิบัติการระบบนี้ไม่ใช่แค่เครื่องมือวัด แต่เป็นศูนย์กลางการประกันคุณภาพแบบบูรณาการที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูง

มาตรฐานของ Jeffoptics: วิศวกรรมเพื่อความแม่นยำ

แตกต่างจากเครื่องทดสอบเลนส์ทั่วไป เครื่องทดสอบเลนส์ Jeffoptics SIS-Lab ใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร“PIERT” (เทคโนโลยีการสกัดและปรับความละเอียดภาพที่แม่นยำ)เพื่อให้มั่นใจว่าแม้ในมุมเอียงที่สูงชัน (15°~75°) ค่าการแยกยังคงมีความแม่นยำ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สำคัญ

ขับเคลื่อนความสำเร็จในทุกภาคส่วน: ตัวอย่างการใช้งาน

ระบบของเราทำหน้าที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ทำงานอย่างเงียบๆ สำหรับอุตสาหกรรมแก้วที่สำคัญหลายแห่ง:

1. ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ (OEM) และซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1

การตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระจกหน้ารถเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับโซนกล้อง ADASโปรแกรม SIS-Lab สามารถระบุภาพหลักและภาพรอง คำนวณอัตราส่วนพลังงาน และส่งออกรายงานที่ทำหน้าที่เป็น "ใบรับรองการเกิด" ดิจิทัลสำหรับคุณภาพของกระจกได้โดยอัตโนมัติ

2. หน้าต่างห้องนักบินและห้องนักบิน

การบินความเร็วสูงต้องการภาพที่คมชัดปราศจากการบิดเบือน ระบบของเราสามารถทดสอบจุดเฉพาะที่มุมมองต่างๆ ได้ ทำให้มั่นใจได้ว่ากระจกในห้องนักบินเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยขั้นสูง

3. กระจกสถาปัตยกรรมประสิทธิภาพสูง

สำหรับตึกระฟ้าหรูหราที่ใช้กระจกลามิเนตหนา ระบบนี้จะช่วยป้องกันปรากฏการณ์ "ภาพซ้อน" ที่มักพบในสารเคลือบสะท้อนแสง

สรุป: การร่วมมือเพื่อความเป็นเลิศทางด้านทัศนศาสตร์

เมื่อมาตรฐานสากลอย่าง ECE R43 พัฒนาขึ้น และยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI กลายเป็นเรื่องปกติ ขอบเขตของข้อผิดพลาดทางแสงก็แคบลงเรื่อยๆปักกิ่ง เจฟออปติกส์ระบบนี้มอบการวัดที่แม่นยำซึ่งจำเป็นต่อการรับมือกับความซับซ้อนนี้ การผสานรวมระบบทดสอบการแยกภาพทุติยภูมิของเราเข้ากับห้องปฏิบัติการของคุณ ไม่ได้หมายความว่าคุณกำลังซื้ออุปกรณ์ แต่คุณกำลังสร้างชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือให้กับธุรกิจของคุณด้วย

กำลังมองหาคำปรึกษาทางเทคนิคเกี่ยวกับข้อกำหนดการทดสอบกระจกของคุณอยู่ใช่หรือไม่?

[ติดต่อ Jeffoptics วันนี้]เพื่อพูดคุยกับทีมวิศวกรของเราเกี่ยวกับรูปแบบการกำหนดค่าที่กำหนดเองสำหรับขนาดตัวอย่างและมุมการรับน้ำหนักเฉพาะของคุณ